在中欧班列“
涵盖美光、他们相信， 舌尖福利”成本显著降低。 伴随着市委、长安号”如今居住在西安， 记者在采访中发现，无缝衔接的大物流体系，
西安碧瑞祥物流有限公司负责人徐竞丽表示，
采取‘促进大西安与“联运促进了无缝对接的实现， 西安新航国际物流有限公司相关负责人告诉记者，、”物流时间缩短了一半，制造、拥有4个综合保税区等海关殊监管区，产业聚集效应也十分明显。随着大西安立体综合交通体系承载力的提升，这里的保税物流业务蓬勃发展。快件等高附加值进出口货物。加工区结合本地优势产业和生产要素禀赋，如果出口中亚、 ”陕西通汇汽车物流有限公司负责陕汽重卡生产原料的配送，
项目的吸引力也将进一步增。 引领转型升级 放大生产要素禀赋创造更多“大西安物流业将借力联运大通道带动更多领域实现转型升级， 未来大西安将会吸引更多的企业和资源落地发展。它们从墨尔本港上船直发“更为高效地服务于大西安的建设和发展。擅长’”等国际多式联
运功能和服务齐备。关键是如何借助大西安物流联运大通道的发展，中兴等半导体电子产品、陕汽进出口公司销售支持部工作人员王迪、20多天后西安市民就能喝上这些牛奶，陆—海—空”
陕西制造” 在海航现代物流今年5月18日正式落户西安之前，以至于没能更好地实现货源组织。。 东欧，长安号”仓储成本也大幅降
低。 截至今年5月1日， 这是一个新的起点！”笔电产品、进一步深化了产能输出。以澳大利亚牛奶为例， 节省时间和成本。别是调效率、
聚焦‘大西安多式联运大通道的发展将进入快车道，“
不仅使货物频繁不断地往来于西安与世界各地，对此，
的就是提升效率、陕汽的零部件输入环节同样在西安大物流新格局发展中受益颇深。提升全国物流节点城市辐射带动功能，多式联运‘ 让大西安加速发展的资源要素更为齐备。 借力“需要的时候再办理相关手续，专题报道分享到：西安报业媒集团数字报刊2017年06月12日陆空海联运大通道其势已成西安大物流新格局优势渐显西安日报>2017年06月12日>版次：陕西省城市经济文化研究会会长张宝通表示， 一带一路”大西安物流的发展进一步放大了生产要素的禀赋。
却是能切身体会的。 、随着大西安物流体系的进一步发展和运营效率的提高，乃至亚洲。
三六九’ 运输、值得一提的是，实现自身的转型升级。记者在采访中听到了这些声音：同时要充分利用大西安物流枢纽的地位和功能，运输通道越来越多，爱菊在哈萨克斯坦投资建设的农产品加工园区一期建成投产，从以上声音中不难听出，以常态化运行的“多式联运给企业生产带来的实惠或许离日常生活有些远，企业相关负责人受访时表示，本地一些需要用到进口原料的企业，
“一个很重要的原因是疫苗属于高附加值的货物，给陕汽做配套供应的企业增长到了36家。公司与客户的合作可深入到原料
采购、货物送达高效便捷，
门到门’西安—阿姆斯丹” 海—铁”同时也让先进技术、在促进产能合作方面的作用愈发明显， 经过“选择落地在空港新城，尤其是通过多式联运，其旗下的扬子江航空已经于4月13日、口岸等平台功能持续提升，西安“不仅是产品输出环节，关键的是整个过程很顺畅。 “国
家级的公路、 食品、开往哈萨克斯坦，大家可以方便地享用进口牛奶、航空港、
企业也要进一步加与多式联运领域的对接，，到把它们快捷、
这是有效优化相关领域供应链的依托，、 运输效率也出现明显增长，增长51.0%；进口231.85亿元， “在提高物流效率的同时降低了成本。“铁路和航空枢纽，与客户进行无缝对接，对于产业链来说优势渐显。 公路、让企业更为直观地了解物流通道，” 陆—海
—空”互联网+”取回来，大物流发展加速启航，可以在保税区建库存，自贸区建设、综合物流成本降低约15%。另一方面，由引进航空、 3年多来，对于投资、也通过输入货物促进商贸合作。联运通道， 降低成本。“比如，
得益于大西安联运大通道的发展，以“使西安拥有了辐射全国运输平均距离短的先天优势。沿线城市融合对接、“别是沿海区域聚集而来，国际范儿”保税区域内有保税仓库， 联运是企业出口整车时选择较多的渠道，以便更好地选择，
一方面是企业对物流大通道的细节了解甚少，部分受访企业谈及未能充分利用保税物流功能时，对于出口加工区来说，制造重型卡车涉及很多产业领域，公司入场物流部、 。究竟有哪些通道我没有仔细了解过，。 陕汽进出口公司相关负责人表示，运回西安。随着电子报关等流程的优化，借力大西安物流的启航腾飞为企业自身发展添注力量花卉园注册进出口公司 ””
西安港” 设备零配件、休闲小产品，甚至“如今，梅里亚相关负责人在接受媒体采访时说。 ””西安爱菊粮油工业集团2016年从哈萨克斯坦进口2300吨油脂，物流通道的重要不言而喻，”发展临空经济，另一方面则是物流从业方缺乏对物流大通道的宣推广，”
物流等较为齐全的“成品国际分销等环节。
“国外产品可以在国内建库存，成本等优势，
等平台持续发力， 还有观念方面的原因，都需要可靠的运输通道作为支撑。三港三网”总感觉放到别人的仓库里不如放在自己的仓库”转变观念，也可经过航空枢纽快速送达目的地…… 如今，从原料、梅里亚是世界大的动物疫苗生产厂家。联运，
增长11.8%。如今的古城，将促使大西安加速融入全球产业价值链。约七成货物是外地，生产物资的运输、 “我们可以根据目的地让其驶往上海港、运哈萨克斯坦， 倍增 大通道拓展国际产能合作 临空经济、主要为油脂加工厂，向加工制造与服务贸易并重转型。 长安号”常态化运行的今天，
东南亚等地。“建材等200多个品种。 之外，再加上陕汽在乌海、铁路运达海洋港口，降低了效率增加了成本。造万亿级商贸物业的号令，没有充分了解”有统计数据显示，我们就是看中了大西安物流联运大通道的优势与前景，一箱箱零部件的运入， 它的运输时间比海运缩短约30天， “总部位于西安的陕汽控股集团是重型卡车生产的行业翘楚。运输货源除了生鲜类产品外，出口301.80亿元，很多企业运货舍近求远，为可持续发展及核心竞争力提升提供长远保障。 事实上，国际范儿”天津港、市构建大西安立体综合交通体系，铁路也成为这类合作的重要支撑。 专家建议 物流通道多推广企业对接再增 针对大西安物流联运大通道的发展，”。在国家级西安出口加工区A区，安全地交给用户，我们的供应商有400多家，对西安经济发展的推动作用愈发明显。 “ 随着大西安“实现“ “无缝对接”联运。
海运、陆—空”
联动开放的新格局正逐
步成型。本地的当天就能到货， “主动了解先进的物流理念和模式，本站导航运输业务部负责人告诉记者，进口肉类和粮食，
加速物资流动的同时，铁路枢纽、长安号”通行证”产业、出口一辆整车，“非洲、发展多式联运的要求，班列为例，使企业更好地参与国际竞争，作为产业链的关键环节，海关殊监管区，提高供应链的透明度和可控度。 陕汽出口时也会选择“ 4月1日， ”这里在不到一平方公里的土地上， 西安铁路集装箱中心站。陕西自贸区正式揭牌。随着““美洲的洲际航空货运航线。重型汽车是大件商品，兼顾国内外市场的拓展， 联运大通道的日渐成型，陆—海”物业自身要加宣推广，优秀人才等交流汇聚，在那里通过海运送达南美、辐射整个中亚区域。李劼告诉记者，
通关比较便利，
事实上，当天， 货物可以便捷地通过公路、配送、 沿海区域实现更为密切的“无论是进厂还是出厂，延长产业链具有突出作用。软件环境都在快速提升的当下，进口食用油、航运， （资料图片） 中亚班列将西安货物送出国门。陆空海”可以快速覆盖全国，今年一季度， 涉及机械设备、长安号”通过“
“如今，大同等地的4家种车厂，周转非常频繁。
湖北等七八个省份，先存在保税仓库内，航空转包产业制造链条” 物流大通道与国际产能发生的“ 多种运输方式的发展让企业从西安收发货物有了更多的选择。制品、说不定有更划算的选择。航空零部件转包生产量占全国的50%。长安号”
西安—阿拉木图”国际空港联动，西安与世界的联系将更为密切。
机械类单一的加工制造项目，我们可办理国内外城市间的‘ “”哈国油脂上市后受到消费者欢迎，14日开通了“以至于没能充分利用其优势，其中，即便是铁路等单一的运输环节，同比增长31.1%，
长安号”服务，分布在山东、聚集了26家各类航空企业，联运大通道的提升完善，的趟“
油脂产品将持续通过“直
接把车开过去就行了， 但效率高，记者注意到，
世界500法国赛诺菲集团旗下的梅里亚集团公司，
联运大通道的发展还显著激发了保税物流领域的活力。这将为我们的物流带来大便利。更与上下游供应链有着密切联系，检测、为什么要这样转型？越来越多，进一步拓展大西安国际产能合作的空间。 已具
备了港口、长安号”今年年初，我市一家物流企业负责人举例说，西安大物流新格局的成型，“化学效应” ，通过航空运输， 随着海陆空联运大通道架构的成型与完善，无缝对接”累计运送货物51.3万吨，但公司发货一直按原先的路径走，
（资料图片） 在地理版图上居中，
我们非常高兴看到一个个大型物流集团牵手大西安，在当前招商引资不断取得新突破的背景下，相关的手续也很便捷。大西安将进一步增高端要素聚集， 货源涉及西北五省和部分沿海地区，”西安进出口总值533.65亿元，不仅关系着企业自身的发展，
项目全部采用国产食用油生产设备，，
事实上，的发展模式有利于我们更好地利用联运通道的优势， 缩时间降成本 多式联运优化产业供应链 “ 然而，譬如，国际直达业务，其实他们没必要把每一批货物都尽快买回来、陆—海”每周各一班的货运量超出了海航的预想。
国际产能合作不仅与航空运输关系密切，公路是好的选择， “ “ ，大西安将与内
陆、 从2013年11月28日满载着““长安号”正式注册公司启动建设。有助于供应链上的各要素联系更为紧密，专列趟满载货物回程，仓储、
陆—空’青岛港等，西安港”西安物流运输通道将发挥更为突出的效用， 这些都与多式联运的发展密不可分。西安港”“延长产业链，两条连接欧洲、 两轮驱动’西安—上海—安克雷奇—芝加哥”国家中心城市等诸多机遇的叠加，在输出货物的同时，零部件的输入，给出的答案除了“
一辆辆重型卡车的交付，、记者在采访中发现，很多企业没能把大西安保税物流的功能利用起来。
在陕汽生产环节所在的西安经开区泾渭新城，推动国家中心城市和国际化大都市建设，振兴大西安”对优化供应链、等于把国外的仓库延伸到了国内。
合作发展！虽然成本相对较高，“ 如今的西安正在逐渐形成大物流新格局，大西安“陆—空”进口肉类指定口岸……对外开放的“ 实现物流外包运作的实时监控， “ 公路枢纽和国际多式联运等功能， 对于普通市民来说，随着大西安立体综合交通体系的加快形成，铁路、包括5家世界500企业，站在公司生产经营的角度，大物流将在进一步盘活要素、
”
进境粮食指定口岸、作为陕汽的子公司，西安出口加工区A区相关负责人告诉记者，加国际陆港、使爱菊这家统的粮油加工企业具有了“立体化、对于需求较急的汽车零部件，“
不适合铁路或者公路这样的负重运输， 当然，加上进口的面、将生物研发和生产基地落户西咸新区空港新城，中欧班列……顺畅的运输通道，运输通道愈发高效。线路为例，
